海の貴婦人「シナーラ」

シナーラは現在、最終的な内装仕上げを行いながら、クルーと会長の渡邊は、毎週毎週、相模湾でのセールトレーニングを続けています。海風と水しぶきを浴びる極寒の中でも、熱き思いはいささかも変わりません。
建造当時のオリジナル木材をできる限り（8割弱）用いて修復されたヴィンテージヨット「シナーラ」は、海にデビューしたその瞬間から劣化や腐食が始まります。日光、雨、風、寒暖差など自然環境は容赦なし。
だからこそ、クルーは毎日の〝磨き上げ〟に余念がありません。磨くことで心も磨かれる―それはリビエラが最も大切にする理念。日々磨き上げることで改善点に気付き、愛着の心もより湧いてくる。
磨き上げの企業理念を体現しているシナーラは、まさにリビエラの〝フラッグシップ〟です。

世界でも30艇ほどといわれる大型のヴィンテージヨットのレストアは欧米でも注目されているが、その最後の一艇ともいえるシナーラが、日本に現存すると聞いて嬉しかった。この船をレストアできるとは、まさに天佑。大好きな日本で海に浮かぶシナーラをぜひ拝見したい。

祖父もクルーとしてシナーラに乗っていたので、私にとっても思い入れの深い船です。人生にはやり直しがきかないことがあり、今やらなければ永遠に失われてしまうものがあります。シナーラの修復に挑んでくれたことは、まさに人類全体への貢献です。

リビエラシーボニアマリーナの近くに家を持ち、窓辺からいつもシナーラを眺めていました。老いたこの船がマストを倒さざるを得なくなり、リビエラの皆さんが労わるようにゆっくり船体をポンドに移動させる姿に、胸が痛んだものです。それだけにレストアを決心したその英断に心から感動しました。

2年にわたり、リビエラ逗子マリーナで五輪事前キャンプを行っている我が国のセーリング代表チーム。その折、ヨーロッパ出身の職人たちが日本で何年も修復作業をしていると聞き、驚きました。シナーラが東京五輪セーリング競技のフラッグシップとなる日を楽しみにしています。

渡邊さんからシナーラ復元の話を聞いたのは、リビエラシーボニアマリーナでのセーリングでご一緒したとき。そのスケールとロマンに感動し、レストア作業の現場に通うことになりました。船を直すだけなら、彼らのホームグラウンドで作業する方が効率的。でも彼らは、古きヨーロッパの技術を日本に伝え再生させるために、遠路はるばる海を渡ってやってきた。人類普遍の宝を次世代へと繋げていくという渡邊さんの思いは職人たちと一緒。
この船が海に浮かび、帆に風を受けるとき、僕らはどんな風景を見るのか。

「古き良きものを磨き上げて次世代に残す」という理念に共感しています。世界の宝である〝海の貴婦人〟が今ここにあるのは、神奈川の誇りです。シナーラは人と文化、世界を結びつけますね。

私もクラシックカーに魅せられて、シナーラと同じ1927年製の車を所有しています。走れる状態にメンテナンスし、ラリーも楽しんでいます。
作業風景を何度も見せてもらいましたが、渡邊さんの古い船に寄せる思いは、古い車への私のそれと同じ。維持していくことは大変ですが、シナーラの復元は、意義深い社会貢献だと思います。